RaphiGaz
03/03/2010, 15h42
Moteur de 1020 cc 102 cv a 9500 tr m
750 S alésage/course 70 mm x 60mm
Vilebrequin transmission primaire a taille droite. Bielles Carillo.
Pistons forgés Arias USA.
Arbres a cames Imola et grosses soupapes.
Bloc cylindres complet Alu (2 bloc fonte 2x2)
Carburateurs SSI Diam 28 neufs d'époque.
Magneto 4 cylindres Mercurie neuve USA
Boites 5 première longue. Embrayage renforcé.
Compte tours Veglia Racing .
Jantes Ceriani AV et AR. l'AR est spécial ( spécifique au MV en Ceriani )
Tout le bloc AV est identique au MV 3.Fourche ,Tes et Frein Ceriani 4 cames mâchoires de 25 mm spécifique au MV3.
Fourche Ceriani GP d'epoque tés de fourches caisson en 25 CRM 04.Bracelets et leviers frein et embrayage MV 3.
Amortisseurs AR Ceriani GP corps en Alu.
Bras AR caisson excentrique axe roue AR . Moyeu et frein double cames AR Ceriani
Cadre double berceau démontable.
Contacter Raphaël ou Christianc
750 S alésage/course 70 mm x 60mm
Vilebrequin transmission primaire a taille droite. Bielles Carillo.
Pistons forgés Arias USA.
Arbres a cames Imola et grosses soupapes.
Bloc cylindres complet Alu (2 bloc fonte 2x2)
Carburateurs SSI Diam 28 neufs d'époque.
Magneto 4 cylindres Mercurie neuve USA
Boites 5 première longue. Embrayage renforcé.
Compte tours Veglia Racing .
Jantes Ceriani AV et AR. l'AR est spécial ( spécifique au MV en Ceriani )
Tout le bloc AV est identique au MV 3.Fourche ,Tes et Frein Ceriani 4 cames mâchoires de 25 mm spécifique au MV3.
Fourche Ceriani GP d'epoque tés de fourches caisson en 25 CRM 04.Bracelets et leviers frein et embrayage MV 3.
Amortisseurs AR Ceriani GP corps en Alu.
Bras AR caisson excentrique axe roue AR . Moyeu et frein double cames AR Ceriani
Cadre double berceau démontable.
Contacter Raphaël ou Christianc